近日，交通運輸部公布了第一批公路水運工程淘汰危及生產安全施工工藝、設備和材料目錄，其中有堿速凝劑作為唯一入選工程材料，將被全面禁止使用。無堿速凝劑作為替代材料被推薦使用。

據悉，交通部在2017年即啟動該項工作，交通運輸部安質司組織成立編制組，福建、上海、江蘇、浙江、廣東、安徽、貴州等等7?。ㄊ校?、長航局和中交建集團作為試點地區（系統）共同參與。經過2年“基層征集、調研分析、技術論證、專家評審、社會公示、省廳審核”等程序，試點地區均制定了本地區《淘汰目錄》并組織試點應用，其中貴州、福建、江蘇、浙江和重慶等地區已正式對外發布。

本《目錄》擬“淘汰”類型共分為“限制使用”和“禁止使用”兩類?！赌夸洝分辛腥搿跋拗剖褂谩鳖悇e的，均提出了相應的“限制條件和范圍”，列入“禁止使用”類的，要求在公路水運工程建設領域無差別化的全面禁止使用。

在該目錄編制條文說明中，對有堿速凝劑說明如下：

鏈接：

http://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/aqyzljlglj/202007/t20200722_3436742.html

云南凱威特作為國內無堿速凝劑產品創新和服務的先行者，《噴射混凝土用速凝劑》國家標準的制定者，《噴射混凝土用速凝劑檢測方法》國際標準的發起者。將一如既往為無堿速凝劑產品的推廣和應用做出自己的努力。

公司總經理王莊出席2018莫斯科ISO國際標準會議

公司自2005年以來，專注于噴射混凝土用特種材料的研究和開發，目前已開發出10余種無堿速凝劑產品。公司目前在云南、貴州兩省四地設立生產基地，具備年產30萬噸無堿速凝劑生產能力。

凱威特一直將自己定位為一個噴射混凝土解決方案的提供商，而非速凝劑供應商。公司組建一支技術力量強大、工作作風過硬的技術服務團隊。其中既有在中鐵、中鐵建系統服務多年隧道施工經驗豐富的技術工程師，也有鉆研噴射混凝土解決方案多年、混凝土知識豐富的服務人員。我們將把在十幾年內、數十個工程項目所獲取的應用經驗進行有效總結，并根據您現場的材料特征，制定屬于您所在項目獨有的解決方案，并提供及時可靠的現場服務，保證客戶項目工程進度。